Шламовый насос HSR с резиновой футеровкой является идеальным решением для транспортировки воды и твердых смесей, вызывающих коррозию. Это эквивалентно шламовым насосам AHR warman. Подходит для работы с мелкими частицами и агрессивными жидкостями, содержащими взвешенные частицы. Шламовые насосы AHR оснащены сменными износостойкими металлическими вкладышами. В зависимости от среднего состояния можно выбрать различные материалы: натуральный каучук, нитриловый каучук, полиуретан и т. д.
Насосы для минерального шлама с резиновой футеровкой представляют собой одноступенчатые, консольные, с двойным корпусом, горизонтальные, устойчивые к коррозии центробежные шламовые насосы. Насосы типа HSR взаимозаменяемы с насосами Warman с резиновой футеровкой. Они были разработаны для перекачивания агрессивных, кислотных или эрозионных суспензий в горнодобывающей, угольной, металлургической, энергетической, строительной промышленности, промывке песка и других отраслях промышленности. Его конструкция полностью совпадает со словами знаменитого резинового насоса Warman ahr. Этот тип насоса гарантирует превосходные характеристики, включая износостойкость, химическую стойкость, водонепроницаемость и более высокий диапазон рабочих температур от -40 до 75 ℃.
Изнашиваемые части изготовлены из материала натурального каучука SR26, SR55, SR33, SR08, SS42, SS10, SS12, SS01, SS02, SS21, SS31, SU03, SU27 и т. д. Учитывая особенности сменных износостойких металлических вкладышей, Насос имеет различные комбинации футеровки и рабочего колеса для адаптации к различным характеристикам среды.
Диапазон насосов:
● Диапазон производительности: 10–2500 м3/ч.
● Диапазон головы: 7–50 м.
● Диапазон скоростей: 300-3400 об/мин.
● Диапазон мощности: 15–560 кВт.
Преимущества
● Конструкция нашего шламового насоса с двойным корпусом допускает осевое разделение. Корпус насоса изготовлен из ковкого чугуна и способен выдерживать большое давление, создаваемое внутри насосной камеры. Вкладыши изготовлены из износостойких материалов и не прилипают к внешнему корпусу, что упрощает обслуживание и замену.
● Корпус шламового насоса крепится к монтажному основанию несколькими болтами. Пользователи могут легко регулировать зазор между рабочим колесом и вкладышем всасывания из-под опоры подшипника.
● Для предотвращения утечки шлама во время работы насоса доступны сальниковое уплотнение, механическое уплотнение и уплотнение экспеллера.
● Компактная конструкция позволяет насосу занимать мало места.
Функции:
● Шламовый насос с резиновой футеровкой типа HSR представляет собой горизонтальный консольный агрегат, который позволяет шламу поступать в насосную камеру только с одной стороны всасывания.
● Конструкция с двойным корпусом, все изнашиваемые детали шламового насоса заменяемы и изготовлены из сплава с высоким содержанием хрома для максимальной устойчивости к износу и истиранию. Для изготовления вкладышей и рабочих колес также выбраны резина и полиуретан, чтобы они подходили для различных условий работы. .
● Различные типы рабочих колес предназначены для работы с различными режимами потока.
● На вращающемся валу используется сальниковое уплотнение. В число опций входят динамическое уплотнение экспеллера и другие механические уплотнения.
● Шламовый насос с резиновой футеровкой предназначен для работы на высокой скорости, обеспечивая при этом большую производительность и низкий напор. Оно подходит для перекачивания шлама с низкой абразивностью и низкой вязкостью.
● Выпускное отверстие имеет 8 положений с интервалом 45 градусов, которые можно выбрать в соответствии с требованиями установки и применения.
Конструкция насоса:
Гидравлическое моделирование
Компоненты проточной части могут быть изготовлены из твердого металла, резины, керамики или полиуретана. Они способны сохранять хорошие гидравлические характеристики даже при сильном износе насоса. Это помогает насосу достичь оптимального уровня эффективности перекачки в течение длительного периода времени. Доступны различные конструкции рабочего колеса, подходящие для различных насосных применений.
Уплотнения вала
Упаковочное уплотнение
Сальниковое уплотнение, являющееся одним из наиболее популярных типов уплотнений вала шламовых насосов, может поставляться с устройством с малой или полной промывкой, в котором используется промывочная вода для предотвращения выхода среды из корпуса насоса. Этот тип уплотнения подходит для использования практически во всех насосных системах. В ситуациях, когда могут возникнуть коррозионные твердые вещества или высокая температура, в качестве набивочного материала сальника используется тефлон или арамидное волокно. Для условий высокой абразивности доступна керамическая втулка вала.
Уплотнение Экспеллера
Комбинация рабочего колеса и экспеллера создает давление, необходимое для герметизации от утечек. Вместе с сальниковым уплотнением или манжетным уплотнением, которое используется в качестве запорного уплотнения, этот тип уплотнения может удовлетворить требования к уплотнению в тех случаях, когда сальниковое уплотнение заподлицо нецелесообразно из-за отсутствия воды на объекте или допускается наличие затворной воды. для входа внутрь насосной камеры для разбавления суспензии.
Механическая печать
В шламовых насосах для тяжелых условий эксплуатации серии HS(R) используется герметичная конструкция механического уплотнения, которая позволяет легко устанавливать и заменять. Другие типы механического уплотнения входят в число вариантов, подходящих для шламовых насосов для различных применений.
Мы также используем специальную керамику и сплавы высокой прочности и твердости для деталей, подвергающихся трению. Уникальная конструкция и бесшовное соединение механического уплотнения и камеры уплотнения обеспечивают превосходную устойчивость к истиранию и ударам, что обеспечивает его эффективность в самых тяжелых условиях.
Типы приводов шламовых насосов и систем двигателя:
★ Тип постоянного тока: выходной вал двигателя напрямую соединен с входным валом насоса через муфту насоса. Этот тип соединения подходит для применений, где скорость шламового насоса такая же, как и скорость двигателя.
★ Тип CV: Шламовый насос для обработки хвостов приводится в движение ремнем, соединенным с коленчатым валом двигателя. Такой способ подключения позволяет сэкономить место, легко установить и быстро отрегулировать скорость откачки. Двигатель крепится к опорной раме двигателя, которая расположена на опоре подшипника над шламовым насосом.
★ Тип ZV: Еще один тип ременного привода, позволяющий легко регулировать скорость откачки. Двигатель крепится непосредственно к опоре подшипника. Этот способ установки подходит для двигателей большей мощности, чем это возможно при установке типа CV. За счет установки двигателя на подшипниковую опору этот метод позволяет сэкономить место для установки.
★ Тип CR: этот тип ременного привода облегчает регулировку скорости откачки. Установка позволяет закрепить на земле как двигатель, так и шламовый насос. Двигатель устанавливается сбоку от насоса. Этот способ установки подходит для двигателей большой мощности.
Подшипниковый узел со смазкой консистентной смазкой
Подшипниковый узел с консистентной смазкой содержит вал большого диаметра в уникальном подшипниковом картридже, разработанном специально для тяжелых условий эксплуатации. Благодаря компактной конструкции подшипник занимает мало места, обеспечивая при этом минимальную вибрацию и отклонения. Консистентная смазка сводит к минимуму возможность утечки масла и требует минимальных дополнительных усилий по техническому обслуживанию. Ротор легко регулируется. Пользователи могут установить несколько роторов, работающих последовательно.
Горизонтальный подшипниковый узел с осевым разъемом
Смазываемый маслом подшипниковый узел с осевым разъемом имеет вал большого диаметра и короткую консоль. Он обеспечивает высокую жесткость и практически не деформируется и не вибрирует даже при контакте с высокоабразивными твердыми частицами. Подшипник установлен непосредственно внутри опоры подшипника, которую можно разделить на две половины по средней линии. Такой метод монтажа позволяет упростить разборку, проверку и регулировку подшипника. Система водяного охлаждения эффективно охлаждает горячий подшипник, значительно продлевая срок его службы.
Подшипниковый узел картриджного типа с масляной смазкой
Просторная конструкция картриджа позволяет установить вращающийся вал большого диаметра. Подшипник метрического размера, созданный специально для работы в тяжелых условиях, смазывается жидким маслом. Пользователи могут установить несколько подшипников, работающих последовательно. Компактная конструкция и высокая надежность — два основных преимущества этого подшипника для конечных пользователей.
Приложения
Шламовые насосы с футеровкой ahr runbber подходят для подачи низкоабразивных шламов, растворов низкой плотности и сред с высокой степенью коррозии для металлургических, горнодобывающих, угольных производств и предприятий по производству строительных материалов.
.
| • Mining • Mineral processing • Aggregate processing • Chemical and Fertilization • Power generation | • Phosphate matrix fertilization • Pulp and paper • Waste sludge • Paper mill wastes and liquors • Precipitated CaCO3 | • Plaster • Bottom/fly ash, lime grinding • Dirty water • Pulp and paper • Oil and gas |
| • Waste water treatment • Ball mill discharge • Rod mill discharge • SAG mill discharge • Fine tailing | • Flotation • Heavy media process • Minerals concentrate • Mineral sands • Coal-washing plant | • Coarse sand • Coarse tailing • Dredging • FGD • Wet crushers applications |
| • Wet scrubber systems • Process chemical • Iron and Steel • Ni acid slurry • Fracking slurries | • Clay and sand slurries • Kaolin clay • Carbon slurry • Lime mud • Oil sands | • Phosphoric acid• Secondary grinding • Cracking operations • Cyclone feeds • Fine primary mill grinding |
Технические характеристики насоса:
| PUMP MODEL | OEM PUMP MODEL | MAX | CAPACITY | HEAD | SPEED | MAX.Eff | NPSH |
| POWER (KW) | (m3 /h) | H(m) | n(r/min) | η% | (m) | ||
| 25HS-B | 1.5/1B-AH | 15 | 12.6~28.8 | 6~68 | 1200~3800 | 40 | 2~4 |
| 25HSR-B | 1.5/1B-AHR | 15 | 10.8-25.2 | 7-52 | 1400-3400 | 35 | 2~3 |
| 40HS-B | 2/1.5B-AH | 15 | 32.4~72 | 6~58 | 1200~3200 | 45 | 3.5~8 |
| 50HS-C | 3/2C-AH | 30 | 39.6~86.4 | 12~64 | 1300~2700 | 55 | 4~6 |
| 75HS-C | 4/3C-AH | 30 | 86.4~198 | 9~52 | 1000~2200 | 71 | 4~6 |
| 75HS-D | 4/3D-AH | 60 | |||||
| 100HS-D | 6/4D-AH | 60 | 162~360 | 12~56 | 800~1550 | 65 | 5~8 |
| 100HS-E | 6/4E-AH | 120 | |||||
| 100HSR-D | 6/4D-AHR | 60 | 144~324 | 12~45 | 800~1350 | 65 | 3~5 |
| 100HSR-E | 6/4E-AHR | 120 | |||||
| 150HS-E | 8/6E-AH | 120 | 360~828 | 10~61 | 500~1140 | 72 | 2~9 |
| 150HS-R | 8/6R-AH | 300 | |||||
| 150HSR-E | 8/6E-AHR | 120 | 324~720 | 7~49 | 400~1000 | 65 | 5~10 |
| 150HSR-R | 8/6R-AHR | 300 | |||||
| 200HS-ST | 10/8ST-AH | 560 | 612~1368 | 11~61 | 400~850 | 71 | 4~10 |
| 200HSR-ST | 10/8ST-AHR | 560 | 540~1188 | 7~45 | 300~650 | 80 | 2.5~7.5 |
| 250HS-ST | 12/10ST-AH | 560 | 936~1980 | 7~68 | 300~800 | 82 | 6 |
| 250HSR-ST | 12/10ST-AHR | 560 | 720~1620 | 13~14 | 300~500 | 79 | 3~8 |
| 300HS-ST | 14/12ST-AH | 560 | 1260~2772 | 13~63 | 300~600 | 77 | 3~10 |
| 300HSR-ST | 14/12ST-AHR | 560 | 1152~2520 | 11~63 | 250~550 | 79 | 4~10 |
| 350HS-ST | 16/14ST-AH | 1200 | 1368~3060 | 11~63 | 250~550 | 79 | 4~10 |
| 400HS-TU | 18/16TU-AH | 1200 | 2160~5054 | 8~66 | 200~500 | 80 | 4.5~9 |
| 450HS-TU | 20/18TU-AH | 1200 | 2520~5400 | 13~57 | 200~400 | 85 | 5~10 |
Авторские права: Символ Машинери | Карта сайта
Отказ от ответственности: Мы не представляем и никоим образом не связаны с Warman®, Metso®, Goulds®, Durco®, Andritz®, Mission® и другими торговыми марками, все эти торговые марки пользуются уважением своих владельцев. Любое название бренда, модель, номер, символы или любые описания используются только в справочных целях и не подразумевают, что какая-либо часть или насос, перечисленные в списке, являются продуктом Warman®, Metso®, Goulds®, Durco®, Andritz® и Mission. ®. Наш насос и запасные части взаимозаменяемы.
Pусский 
English
عربى
Français
Español
