Как обеспечить правильное обслуживание шламового насоса?

Проверьте натяжение ремня вашего шламового насоса.

Если ваш шламовый насос оснащен ременным приводом, проверяйте натяжение не реже одного раза в квартал. Слишком натянутый ремень может привести к повреждению подшипника легкого тандемного двигателя, а как только этот подшипник выйдет из строя, начнет выходить из строя упорный подшипник в насосе. Слишком ослабленный ремень может привести к ухудшению характеристик и проскальзыванию, что может привести к повреждению шкива.

Определение ослабления ремня в шламовом насосе

Мне нравится использовать тестер натяжения Gates. Это простой инструмент с инструкциями. Опытный слух может определить, не слишком ли ослаблены ремни. Они издадут трепещущий звук. Прежде чем вы начнете замечать неисправность подшипника, слишком натянутый ремень может привести к тому, что двигатель будет потреблять большой ток или к повышению температуры подшипника.

Проверьте масло

Если ваш насос смазывается маслом, регулярно проверяйте его, чтобы убедиться в отсутствии воды или продуктов в масле. Если с вашими уплотнениями все в порядке, регулярная замена масла продлит срок службы любого насоса.

Вода вредна, поскольку может привести к выходу из строя подшипников и/или двигателя. Уплотнения будут протекать естественным образом, и небольшого количества воды будет достаточно. Большое количество воды в масле сделает масло молочно-белым.

Конструкция вашего насоса может уже включать некоторые ключевые функции, помогающие идентифицировать воду в масле. Одной из таких функций является датчик влажности, который срабатывает, когда в масле слишком много воды. Влага в масле является ранним индикатором повреждения уплотнения.

Первое, что нужно проверить – это уплотнения, используемые на конкретном насосе. Если вы чувствуете, что датчик влажности подает ложные сигналы, попробуйте отрегулировать настройку чувствительности.

Еще одна вещь, которую следует проверить, — это заданное расстояние от конца зонда до корпуса.

Проверьте зазор рабочего колеса

Периодическая проверка зазора рабочего колеса позволит обеспечить оптимальную производительность. Обратитесь к руководству, чтобы узнать правильный зазор. При проверке зазора следите за чрезмерным износом крыльчатки и других деталей, улавливающих жидкость. Износ деталей, соединяющихся с жидкостью, может вызвать увеличение зазора, что может привести к снижению производительности. Износ может быть вызван износом перекачиваемого продукта или выходом насоса за пределы проектной характеристики насоса.

Следите за температурой насоса

Если двигатель перегреется, датчик сработает, и насос отключится, пока двигатель не остынет. Если датчик не подключен, вы рискуете сжечь мотор.

Наши горизонтальные и консольные насосы требуют еженедельной проверки температуры подшипников во время работы насоса. С помощью термопистолета проверьте температуру корпуса подшипника, ближайшего к подшипнику.

Хотя большинство подшипников насосов работают в диапазоне от 140 до 170 F, я рекомендую никогда не допускать, чтобы температура превышала максимум 200 F. Температура подшипников может быть признаком чрезмерной смазки или начальной стадии выхода подшипника из строя.